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國家發展改革委關于新疆自治區墨玉至和田公路可行性研究報告的批復
時間:2015-01-14 | 來源: | 作者:

  發改基礎[2014]903號

  新疆自治區發展改革委:

  你委報來《關于新疆墨玉至和田高速公路工程可行性研究報告的請示》(新發改交通[2011]3351號)、《關于新疆墨玉至和田高速公路項目社會穩定風險評估意見的報告》(新發改交通[2013]2838號)及有關補充材料收悉。經研究,現批復如下:

  一、為完善國家高速公路網絡,貫徹落實西部大開發戰略部署,推進新疆跨越式發展和長治久安,改善區域交通條件,促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展,同意建設墨玉至和田公路。

  二、同意路線起自墨玉縣西南,接已建成通車的葉城至墨玉公路,經和田機場南、山普魯鄉,止于洛浦東,接國道315線,全長約74公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度采用120公里/小時,路基寬度28米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其他技術指標應符合原交通部頒發的《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)中的規定。

  全線在墨玉、和田西、和田、和田東、洛浦、洛浦東等6處設置互通式立交。同步建設互通立交連接線約15公里,其中,和田互通立交連接線約6公里采用一級公路標準建設,和田東互通立交連接線約2公里、洛浦互通立交連接線約7公里采用二級公路標準建設。

  三、項目估算總投資約為27.8億元(靜態投資26億元),其中,國家安排中央專項建設基金(車購稅)10.43億元作為項目資本金,約占總投資的37.5%;其余17.37億元資金利用國內銀行貸款解決。

  項目單位為新疆自治區交通建設管理局。

  四、在初步設計階段要進一步做好以下工作:

  (一)加強以鹽漬土、軟弱粉土為重點的工程地質、水文地質勘察,深化不良地質、特殊性巖土地段處治方案,優化局部路段路線方案。

  (二)采取切實措施保護沿線生態和環境,合理運用路線平縱指標,避免高填深挖,盡可能少占耕地。

  五、請項目單位嚴格執行國家有關招標投標的規定,項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、設備和重要材料采購等全部實行公開招標,招標組織形式采用委托招標。

  六、本項目為政府還貸公路,項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。

  七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求,通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用,優化設計,把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。

  項目建設期間要加強管理,落實征地拆遷相應政策,合理掌握建設工期,確保工程質量,嚴格控制項目總投資。

  國家發展改革委

  2014年5月8日


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